丰田2026款赛那顶着埃尔法同款前脸喊出50万天价，全网都在问：这车凭啥比国产MPV贵一倍？
查完配置表更懵了，油电混动技术五年没升级的老古董，续航数据虚标还玩文字游戏。
现款赛那车主晒出二手平台截图，一年车龄直接亏掉购置税。
这车二手车商见了都摇头，保值神话早被腾势D9锤爆了。
现在新款轴距没变硬说空间优化，把座椅削薄2厘米就敢吹舒适性提升，实测第三排坐垫高度比GL8矮三指，大腿悬空像坐板凳。
车评人吹的智能电四驱压根不是新鲜玩意，隔壁起亚嘉华早用上同款技术。
雨天防打滑这种基础功能被包装成黑科技，丰田是真把消费者当小白。
幸运28中控屏卡顿问题根本没解决，车主论坛有人实测开机时间22秒，比五菱星光还慢5秒。
吹爆的雷克萨斯工艺经不起细看，二排滑轨接缝能塞进银行卡，木纹饰板太阳底下起泡。
现在国产车都用上零重力座椅了，赛那还吹16向调节，实际腰托调节范围还没办公室椅子大。
混动系统说是升级，电池容量从老款1.9度电抠抠搜搜加到2.2度，隔壁传祺E9插混直接怼上25度电。
4S店销售都不敢说电池组位置，打开后备箱盖板，电池包占掉1/3储物空间，七座状态下连婴儿车都塞不进。
续航1300公里看着唬人，懂车帝实测满油满电跑高速才跑出890公里。
加油时才发现油箱位置反人类，加油站小妹得把油枪倒着插才能加油。
工信部油耗数据是在轮胎气压打3.0的情况下测出来的，正常胎压开起码多耗1个油。
更骚的是顶配车型的航空座椅，放倒后直接挡住中央过道。
小孩要从二排到三排得爬座椅，百万MPV坐出硬座绿皮车的体验。
现在新能源MPV都在卷冰箱彩电大沙发，赛那还在用十年前的分体式空调，三排温度得靠前排物理旋钮调节。
要说底盘就更离谱，过减速带能颠飞第三排乘客的iPad。
比亚迪的云辇-P都能原地调平了，赛那后悬架还是祖传的扭力梁。
吹上天的TNGA架构在MPV上就是笑话，麋鹿测试成绩比五菱宏光还慢2公里/小时。
现在放风要定高价无非是吃准了中年大叔的丰田信仰，但95后奶爸早就不吃这套。
岚图梦想家标配四驱空悬才卖40万，赛那拿个假四驱就敢溢价十万。
要说最惨的还是老车主，看着新车上市二手价又得跌五万。
车圈老炮都在说丰田这次要翻车，4S店连试驾车都不让媒体测续航。
这波操作下来，赛那怕是要从加价神车变成打折甩货的过气网红。
现在买MPV的谁还看车标啊，冰箱彩电大沙发的时代，丰田那套祖传秘方真该进博物馆了。
